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第549章 1910年(1 / 2)

1910年的世界处在一片祥和的气氛中,虽然欧洲上空的硝烟开始弥漫,但这并不影响目前的安宁。

要说在这安宁的世界中,能有什么事情比较引人关注,那么今年大英帝国君主爱德华七世去世的消息。这位在位仅九年的英国国王于1910年5月6日在白金汉宫过世,死因是肺炎。

这位爱德华七世以风流成性而闻名,其父亲阿尔伯特亲王就是因为他的风流韵事,急急忙忙从伦敦往返了剑桥一趟,两个星期之后因伤寒病去世。

而受到父亲去世的影响,其母亲维多利亚女王一直不准他过问政治或宗室事务。直到他近50岁时,才开始参与到其中。可想而知,维多利亚女王有多生气自己这个儿子。

不过虽然如此,但是这位爱德华七世君主,除了风流成性之外,在政治上还是有很多建树。例如在位期间大力恢复因女王长期孀居而显得黯淡的英国君主制度,另外其在1903年对巴黎的访问,成为两国签订“英法协约”奠定了基础。

不管怎么样,作为世界头号强国,大英帝国的君主过世以及新君即位,那必然是及其的盛大隆重。

而爱德华七世的葬礼那也是各国君主齐聚,有九位君主、五位王储、七位皇后、四十多为皇室成员参加了其葬礼,尤其是那张著名的九位君主齐聚照片,就是在该葬礼前拍摄的。

对于这场各国政要参加的世纪豪华葬礼,意大利这边也派出了以外交大臣巴科纳为首的代表团参加,并没有派出皇室成员或者君主前往。原因很简单,因为萨伏伊家族并没有与英国王室联姻,另外两国关系现在有些微妙,所以没必要派出那么高规格的代表团。

而除了英皇的接替之外,在葡萄牙爆发了一场资产阶级革命。

革命开始于海军船只。在共和党的鼓动下,一个叫桑托斯的人率领两艘巡洋舰公然叛乱,向王宫进行炮击,陆军也拒绝执行国王曼努埃尔要求镇压的命令,反而与海军形成联合之势。

曼努埃尔此时正在和前来访问的巴西总统悠闲地打着桥牌,在得知革命爆发的消息之后,知道大势已去,不能久留了。于是顾不得牌局还没玩完,赶紧从海港坐船奔往英国。

里斯本城市内受共和思想的士兵也不甘示弱,趁此机会逮捕了他们尚在酣睡的军官,迅速控制了可能干扰革命的军队,并把武器分发给城市里渴望变革的民众。

一切都太容易了,共和党人发现,他们这么快就接管了一个国家。于是迅速巡街,保护民众的私有财产,并抑制所有无政府主义倾向的苗头。

随后特奥菲洛·布拉加被推举为总统,新的政府迅速在政治、经济、外交政策等方面进行改革。

而前来访问的巴西总统,戏剧性地见证了葡萄牙君主制度的仓皇谢幕,昨天还和君主打桥牌,第二天天就变了,共和的阳光洒在葡萄牙的大地上。

葡萄牙的革命,简直如同儿戏一般。与另一场革命相比简直太小儿科,这场革命就是墨西哥革命。

在今年,墨西哥又一次举行总统选举。总统迪亚斯一直都是人民“爱戴”的对象,在30余年间一直统治着该国,墨西哥在其的统治下经济严重混乱,人民更是苦不堪言。另外墨西哥的选举也是相当民主,因为迪亚斯总是在未经过选举的情况下,宣布自己再次连任,目前其已经连任6届总统了。

关键是迪亚斯老爷子不只是自己想为墨西哥发电,还想家族一直为墨西哥发电。这种为墨西拿奉献的精神,让民众不满了。

其中自由派的马德罗就提出反对独裁、保护民族工业和建立宪政国家等纲领,其很得到人民支持。

随后迪亚斯就将马德罗关了小黑屋,于7月举行了一个假选举,宣布自己获胜。至于被关小黑屋的马德罗,则在大选结束后获释。

被总统阁下如此对待,这位老哥也怒了,于10月3日在得克萨斯圣安东尼奥发表“圣路易斯彼托西计划”。要求迪亚斯辞职,分配土地和改革选举制度,号召人民武装起义。

于是在其的带动下,革命席卷了墨西哥全国。在北方,奥罗斯科和比利亚率领农民军袭击政府军队,在南方,萨巴塔领导农民进行武装斗争。

现在墨西哥打的非常热闹,而此时其热心的邻居美国自然不会安生。对于墨西哥,美国一直都是十分的警惕,因为美国需要将其控制在手。

在迪亚斯政府统治期间,美国就向墨西哥输出了大量的资本和技术。虽然迪亚斯时期,墨西哥的经济发展较快,工业有了一定程度的发展,但迪亚斯统治时期的经济发展是建立在美国单方面输出经济,而非独立自主的基础上的。所以在经济上,墨西哥已经逐渐被美国所掌控。

至于现在爆发的革命,美国自然也是密切关注,只要有损害美国利益的行为,山姆大叔就会让墨西哥大草帽知道,自己邻居的诸多好处。

虽然有两个国家在闹革命,但是其在国际上的地位都不高,所以说一句天下太平也不为过。

而在这种无灾无害的情况下,意大利经济发展很是迅速。

目前意大利经济主要依靠造船业、汽车制造业、电力行业、军工业等带动。

以汽车制造业来说,光是整车制造业意大利就拥有197万人,关联产业人数更是突破百万大关。而在今年,意大利汽车制造业总规模突破20亿里拉大关,达到了211亿里拉的规模。其中汽车以及零部件出口,占据出口总额的151。

虽然目前各国都有自己的汽车制造厂,但是先发以及大规模生产优势,让意大利汽车在各国中占据过半的市场份额。尤其是在最讲究经济效益的卡车行业,意大利卡车更是占据欧洲八成的销售量。

卡车能销售这么高,更多是因为意大利汽车企业入行最早,以菲亚特为例,其每年用在卡车技术的研发,每年经费就高达上千万里拉。

这哪是其他汽车制造商能拿的出来的,所以菲亚特成为最大卡车制造商也是情理之中。

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