柯龙说：“我早算计到，老大有这个要求了，我也给你讲明吧，你一次来京城，我想送给你一个惊喜，但是又怕你看不牛发，于是呢，我先让牛发试一试，其实呢，这个牛发，我是想送给老大的，兄弟不在你的身边，让牛发代替兄弟们保护你吧！这个牛发是我从众多好手选拔出来的。93说 ”
唐诚一听，哑然失笑，说道：“柯龙，好兄弟。谢谢你了。”
柯龙说：“你我之间还客气什么啊！这样吧，牛发工作手续的问题，我这边马行动，先调入你们湖东省武警总队吧。”
唐诚点头答应了。
唐诚让牛发接了个电话，柯龙嘱咐了牛发几句，牛发点头答应，从此以后，牛发在湖东省工作了，成为了唐诚的御用司机。
有这样的司机陪着出门，也确实是一件幸事。
第二天，关于489国道收费站过多的问题，省公路局的尹局长和省交通厅的肖厅长来向唐诚汇报工作，国道的各个收费站的背景，已经查清了，有的确实存在违规收费的嫌疑，银行贷款已经还清了，但是为了创收，仍然设置收费站。
唐诚听后，立即着手安排措施，省政府向各地级市下放红头件，并且由副省长于一宁负责牵头，召集省交通厅的人，召开省交通环境综合治理电视电话会议，着手安排部署这方面的工作。
工作分为相关步骤进行，开展为期半月的整顿工作，而且交通厅和公路局还要成立检查督导小组，到各地市检查督促收费站的拆除工作，对于按照规定，应该拆除，拒不拆除的，要给予曝光，要给予当地党政负责人以处分。
半个月后，交通环境综合治理活动取得了进展，以489国道湖东段为例，在唐诚的大力推动下，共拆除收费站四座，撤销交通管理站三处，取消交警检查岗两处，有效的维护到了交通的畅通，也为过往车辆减轻了负担。
对于这个行动的开展结果，唐诚还是很满意的！
但是，也有例外。
这天，省交通厅的肖厅长和公路局的尹局长来唐诚的办公室汇报工作，说到了途径湖东省辖区内568国道的情况，这个568国道，途径的辖区，集在湖东省主要是明湖市，但是，明湖市方面拒不执行我们省政府的决议，他们辖区内，按照规定，应该有五处收费站要被撤销，可是，我们督导组去执行的时候，明湖市方面拒不执行，省政府的政令在明湖市贯彻不下去了！
唐诚眉峰一皱，说：“明湖市方面怎么说啊？”
下属们回答到：“明湖市方面提出，辖区内的收费站，担负着一部分财政创收的任务，作用关键，举足轻重，在明湖市的经济社会发展，作用突出，还不到被撤销的时候，等到机会合适了，不用省政府督促，明湖市会自行拆除的！”
唐诚
听后，沉吟了下，也明白，明湖市这是没有把省政府的政令放在眼里！