“点火！”
总工程师稳稳的按下了红色的发射按钮，直播镜头一切，在离着发射架大概一公里外的长距摄影机，忠实的记录下了长征9号的点火瞬间。
四股巨大的黄红中带着青的推进器尾焰从火箭的底部喷涌而出。
在巨大的推力支撑下，长征9号从地上缓缓的升上了天空，并且上升速度越来越快，越来越快，有一飞冲天的之势。
此时坐在飞船舱中的五位宇航员，也感受到了一股非常强的加速度！
但是在宇航服的保护下，这股加速度被大大削弱了，传递到身体上的感觉大概只有4.5个G。
这些经过专业训练的宇航员，完全可以忍受这种加速度。
忍着这股压迫感数十秒后，长征九号终于突破了大气层，进入到了外太空，顿时，他们身上的加速度压力立马一轻，人也开始有一种想要脱离地心引力漂浮起来的感觉。
“酒泉酒泉，我是神州，宇航员们身体情况一切正常，飞船顺利进入预定轨道！”
哗————————
远在地面的指挥中心内，一阵雷鸣般的掌声响起！
登火计划的第一阶段任务算是顺利完成了。
不得不说，发射宇航员上天真的是一件好费钱的事情。
一根长110米的长征九号火箭，里面装的3000多吨燃料，三级半的助推器，仅仅只是用了八十多秒就燃烧殆尽了。
而这么多的燃料，只是为了将一个不到30吨重的飞船，送到预计的轨道上而已。
之后飞船向火星飞的动力，就只能全靠惯性以及电推进系统了。
好在太空是一个神奇的地方，真空环境没有任何阻力，只要可以持续不断的用电推加速，哪怕电推器只有几牛的推力，也可以将一个20吨的飞船加速到22.2千米/秒以上的速度，然后飞船发动机就可以关闭了。
接下来只需要等待漫长的223天航行时间过去，等到达火星上空后，再唤醒发动机，进行登陆就行！
值得一提的是，这趟火星之旅可是一趟单程票。
只能去，不能回...
宇航员们想要再乘坐这个飞船回地球，那是不可能了，因为根本没有足够的燃料可以把他们从火星上发射到太空中。
火星可不比月球，引力非常低，飞行器可以轻松的从月球逃逸回太空。
火星的引力可是有地球三分之一的，也就是说，同样的重量，想要用火箭将它们送上天，也需要至少一千吨的燃料。
地球现在可没技术把一千吨的回程燃料与飞船一起一次性发射上天...
所以这些宇航员其实是乘坐的一个单程火箭。
但是！
在在低地球轨道上，华夏已经组装了多个硬件和燃料的有效载荷太空站。
将所有从火星返回需要的硬件、设备、燃料已经送入了近地轨道。
光是这些准备工作，华夏就为之执行了八次发射任务！
而且之后将会有四次较小的火箭发射任务，将把硬件、燃料、补给和机组人员的独立有效载荷从地球轨道推向火星。
其中一些有效载荷最终会下降并降落在火星表面，而另一些则在火星轨道上等待。
在宇航员完成了火星表面的探索工作后，最小最昂贵的发射将会把机组人员和土壤样本带进火星轨道，与等待在火星轨道的燃料和补给有效载荷会合，然后飞出火星轨道返回地球。
全程，都会有一些燃料在火星轨道上等待宇航员，这样这些燃料不需要用于摆脱火星的引力，只用于宇航员从火星轨道回到地球，那就不用一千吨了，几十吨就够了！